Prosjekter av to-etasjes hus med garasje: enhet av komfort og lakonisk arkitektur

Drømmen om å ha sitt eget hjem ligger i mange. Og dette er langt fra å være en manifestasjon av kommersialisme. Snarere ønsket om å skape din egen mini-verden med et bestemt objektmiljø, dine egne kilder til varme og lys, selv med personlig transport. På vei til å realisere et slikt mål er det ikke nødvendig å gjenoppfinne hjulet, for det er prosjekter med to-etasjes hus med en garasje som du kan bruke.

Hvor, hvilken størrelse og hva er den beste måten å bygge en garasje på

Det berømte slagordet fra romanen av I. Ilf og E. Petrov "Den gylne kalven" "En bil er ikke en luksus, men et transportmiddel," tatt ut av sammenheng, i dag bærer ikke lenger et snev av humor eller satire. De aller fleste potensielle sjåfører har biler, og de brukes egentlig oftere som enkeltbiler.

Det kreves en garasje for riktig lagring av denne typen utstyr. Det er to måter å løse problemet på:

• en lett struktur blir reist fra brett, skifer, metallprofiler, etc., som beskytter mot nedbør;
• det bygges en hovedbygning med tykke vegger og et solid tak.

Det gir ingen mening å analysere og argumentere "for" og "imot" angående første og andre metoder, alt er åpenbart, alle tar et valg bevisst. Når det gjelder kapitalbygging, er den nåværende trenden med å bygge et hus med garasje under ett tak preget av visse fordeler:

1. Bevaring av nærområdet. En egen bygning vil okkupere en betydelig del av territoriet. Med tanke på at tomtetomter ikke er store, er det veldig viktig å rasjonelt plassere bygninger.
2. Kostnadsbesparelser. Det vil være i alt fra design og anskaffelse av materialer til tiden brukt på konstruksjon.
3. Laconic design. Det er mye vanskeligere å harmonisk kombinere flere bygninger på ett sted enn å arrangere en.

Når du bestemmer størrelsen på garasjen, må du ikke bare begrense deg til området som kreves for å huse bilen. En tredjedel av plassen bør planlegges for lagring av bildeler, verktøy og annet utstyr som brukes i driften av maskinen.

For å bygge en egen garasje kan du bruke ethvert byggemateriale: murstein, askeblokk, luftbetong, betong osv. Når du bygger et hus og en garasje under samme tak, er det bedre å lage yttervegger av ett materiale.

Funksjoner av moderne typiske prosjekter av hus med garasje

Moderne prosjekter med to-etasjes hus med garasje er av stor variasjon. Dette er luksuriøse herskapshus i stein i engelsk tradisjon, hvor garasjen oftest fjernes fra fronten av huset. Klassiske bygninger med vanlige uttrykksfulle konturer, der parkeringsplassen til bilen også blir ført i bakgrunnen. Wright-stil hjem, preget av flere utstående hoftetak, hvorav den ene huser garasjen og mange andre alternativer.

Generelt kan et toetasjes hus ha flere garasjeposisjoner:

• under ett tak felles med huset og en port med utsikt over fasaden på bygningen;
• festet til siden av huset med et eget tak;
• være en del av den overordnede arkitektoniske strukturen, der garasjetaket samtidig fungerer som en terrasse eller balkonggulv.

Spesielt populært er prosjekter med små to-etasjes hus med garasje under samme tak som hovedbygningen. Blant slike alternativer er det mange høyteknologiske og moderne bygninger. Arkitekturen krever ikke symmetri, garasjeporter av metall er i perfekt harmoni med andre designelementer.

Nyttige råd! Når du ser gjennom prosjektene til hus med garasje under ett tak, må du være oppmerksom på muligheten for å arrangere en praktisk adkomstvei. Ganske ofte vil bilen være plassert foran garasjen.

Kompakt og behagelig: prosjekter av hus med garasje og loft

Bileiere trenger ikke å bli overbevist om at det er mest praktisk å la bilen stå i en garasje i nærheten av huset eller i selve huset. De som har etterlatt bilen sin på parkeringsplassen i det minste en kort stund og brukt tid, energi og penger på parkering hver morgen og kveld, vil sette pris på komforten.

Hvis garasjen ligger i første etasje i et hus, må det innrømmes at den okkuperer minst en tredjedel av sitt område. Det anbefales ikke å plassere stuer gjennom en vegg med bil, oftere er dette vaskerom, en korridor. Tradisjonelt er kjøkkenet også utstyrt i første etasje. Bare andre etasje gjenstår for barnehagen, soverommet, stuen og studiet.

Loftet blir et godt funn for slike hus. Deres tilstedeværelse lar deg ikke bare øke boarealet, men bidrar også til en økning i nivået på driftsegenskapene til huset - det blir varmere på grunn av loftrommet. Og i estetisk arkitektonisk forstand vinner bygningen.

Prosjektene til to-etasjes hus med balkong og garasje er også av stor interesse. Garasjeblokken stikker ut med en halv eller en tredjedel av arealet utenfor husets frontplan, en balkong er ordnet på taket. Denne designløsningen lar deg frigjøre en del av første etasje og skape et område for friluftsliv uten å forlate hjemmet ditt. Balkonger er ofte dekorert med forskjellige dekorative elementer, blomster, som gir estetikk til strukturen som helhet.

Hytteprosjekter: landsted med garasje og tomt

Lånte fremmede ord gjennomgår vanligvis visse endringer når det gjelder konseptene de kaller. Så det skjedde med ordet "hytte".Den kommer fra den engelske "hytta", som betyr "urbane eller landlige lavhus med en tomt." I den moderne byggebransjen kalles alle individuelle bygninger opprettet i henhold til standardprosjekter hytter.

De er preget av en interessant design, en rekke designstiler. På grunn av tilstedeværelsen av et lokalt område, utelukker designere noen ganger en garasje, og begrenser seg til et område med baldakin. Hytta med garasje har ikke høyere pris, men boarealet er redusert. Det er verdt å merke seg at de gjør dette ikke på bekostning av antall rom, men ved proporsjonalt å redusere størrelsen på både husholdnings- og boliglokaler. Derfor, når man sammenligner relativt identiske bygninger med og uten garasje, er det ingen signifikant forskjell i dimensjonene til de interne lokalene.

Nyttige råd! Når du kjøper en allerede ombygd hytte, bør du definitivt vurdere størrelsen på garasjen. Mangelen på plass vil kreve tildeling av et annet rom for lagring av garasjeartikler.

Prosjekter av to-etasjes hus med en fullverdig andre etasje på 10 til 10 m viser tydelig at en garasje enten kan plasseres i første etasje eller festes til et hus fra den ene siden. Det andre alternativet innebærer å forlenge taket langs en av bakkene for å lage et garasjetak. Denne arkitektoniske løsningen bidrar til bygningenes harmoniske enhet.

Prosjekter av to-etasjes murhus med garasje

Før du snakker om prosjekter av to-etasjes mursteinshus med garasje, er det verdt å finne ut hvilke typer materiale de kan være laget av. I moderne konstruksjon brukes følgende typer murstein til murvegger:

• Silikat. Det billigste alternativet. Den er laget hovedsakelig av sand og kalk.
• Keramikk. Hovedråvaren er leire.
• Klinker. Den skiller seg fra keramikk ved en høyere avfyringstemperatur, noe som øker styrken.
• Fireclay. Den er preget av en ganske høy pris, den tåler høye temperaturer, til og med åpen ild.

Det er nesten umulig å liste opp alle eksisterende murmetoder, inkludert dekorative. Fagpersoner lager de mest virkelige mesterverkene fra denne bygningssteinen. For å sikre deg dette tydelig, er det verdt å se gjennom prosjektene til to-etasjes hus med karnappvindu og en garasje som er foreslått på Internett. Flerfacetterte eller avrundede fremspring som er dyktig lagt ut av murstein, gir fasaden til bygningen originalitet og presentabilitet. Ekstra plass skapes i interiøret, og gir interiøret liv med en ikke-standard layout.

Murstein er et materiale som enkelt kan festes til ferdige vegger. Hvis en murstein garasje tar en sideposisjon, vil det ikke være vanskelig å kombinere den med huset.

Nyttige råd! Tatt i betraktning implementeringen av et prosjekt av et hus av silikatstein, er det verdt å være spesielt oppmerksom på fundamentet. Dette materialet er tungt og krever derfor et solid fundament.

Prosjekter av to-etasjes hus med garasje laget av luftbetong og skumbetong

De siste tiårene har nye materialer begynt å bli brukt i konstruksjonen, som er lettbetong - skumbetong og luftbetong. Komposisjonene har mye til felles, forskjellene er som følger:

1. Skumbetong. Luftbobler opprettes ved å blande skum med betong. Cellenes struktur er lukket, boblene er skjult i betongen.
2. Luftbetong. Aluminiumspon reagerer med oksygen og frigjør gass, som danner porer. I luftbetong er de åpne.

Prosjekter av to-etasjes hus fra skumblokker med garasje tilbys av nesten alle selskaper som driver med bygging.Materialet er lett, har ikke mye press på fundamentet, holder det varmen godt og er frostbestandig. De fleste av prosjektene innebærer å bygge en garasje under samme tak som huset, uten å gå utover ytterveggene. Et tørt og varmt rom er det optimale miljøet for langvarig bevaring av kjøretøyet.

Luftbetonghus vil ha nøyaktig de samme egenskapene. Dette materialet er noe billigere enn skumbetong, men når du legger blokker, er det behov for en klebemiddelsammensetning, som er dyrere enn sementmørtel som kreves for skumblokker. Det vil si at prisen på bygninger laget av disse to relaterte materialene vil være omtrent den samme.

De mest populære prosjektene er to-etasjes hus med en garasje på opptil 150 m² laget av lettbetong. De tilbys i tre typer, avhengig av konstruksjonsgraden: grunnleggende, optimale og nøkkelferdige. Kunden har en utmerket mulighet til å velge et passende alternativ til prisen og, hvis ønskelig, fullføre etterbehandlingen på egenhånd.

Prosjekter av to-etasjes rammehus med garasje

Rammekonstruksjonsteknologi regnes for tiden som den rimeligste både når det gjelder arbeidskrevende og prispoeng. Når du bruker materialer av høy kvalitet (tømmer, paneler, isolasjon), er ikke komforten i huset dårligere enn de dyreste steinbygningene.

Som enhver annen konstruksjonsteknologi har rammen sine egne egenskaper. Alle bærende vegger og gulv er laget av tre og trebaserte materialer. Derfor er det nødvendig å gi ideell fuktisolering for både gulv og kjellerdeler. For å garantere den nødvendige fuktighetsprosenten, må tre som har passert kammertørkeprosessen brukes.

En garasje i rammehus ligger ofte ved siden av hovedkonstruksjonen. Noen byggefirmaer tilbyr prosjekter med 10x10 to-etasjes hus med en garasje, som er designet for to biler og dekker nesten hele første etasje, med unntak av trappene. Hvis det er et produkt, så er det en etterspørsel. For et lite område er en slik struktur ideell.

Rammehuset kan være laget av blokker, tømmer eller SIP-paneler. Hvert materiale har sine egne fordeler og ulemper.

Nyttige råd! Når du ser på kataloger av rammehus, bør du huske at prisen er angitt uten kostnad for verandaer, markiser etc.

Prosjekter av to-etasjes hus fra en bar med garasje og badekar

Det finnes flere typer tømmer: solid, profilert, limt, så vel som vill ramme. Alle disse materialene kan brukes til bygging av to-etasjes hus. Hvis et tømmer velges som byggemateriale, betyr det at eieren tilstreber maksimal miljøvennlighet av boliger og en sunn livsstil. Mest sannsynlig vil søket være rettet mot alternativer for bygninger med badekar.

Relatert artikkel:

Husprosjekter med garasje under ett tak: vakre og praktiske ideer

Fordelene og ulempene med denne løsningen. Nyansene ved å kombinere boligkvarter og en garasje. De beste stilene for å dekorere denne typen hjem.

Halvparten av de ferdige prosjektene med trehus inkluderer badekar. Dette kan enten være en egen modul ved siden av huset, eller et rom i hovedbygningen, som ligger i kjelleren eller i første etasje. Nærheten til badet til andre rom kompliserer prosessen med å legge fuktighet og varmeisolasjon. Det er derfor bad ofte bygges separat, de kan bestilles i tillegg til den eksisterende strukturen i huset.

Når det gjelder prosjekter med to-etasjes hus med badstue og garasje, er det svært få alternativer blant forslagene som er inkludert i katalogene som gir parkering. Faktum er at det optimale materialet for å bygge en garasje er en profilert bjelke.Bare han (og til og med da med riktig isolasjon) vil beskytte tilstøtende rom mot inntrengning av damp og lukt fra bensin, smøremidler osv.

Hus fra en bar er dyre. Å endre et prosjekt koster også mye penger. Hvis du vil ha et trehus med garasje, er det bedre å se etter alternativer som ikke krever justering.

Hvordan bygge en kjeller i et hus: i detalj om det viktigste

Det kan fastslås med tillit at det er umulig å lage en kjelleretasje med egne hender. En person kan ikke takle dette - en teknikk er nødvendig som vil bli kontrollert av andre. Vi trenger et prosjekt med nøyaktige beregninger. Bare en spesialist kan gjøre det. Derfor må den brukes eller bli en selv. Bare en kunnskapsrik person kan gjøre oppmerkingen riktig på nettstedet.

Hovedpunktene i byggingen av kjelleretasjen inkluderer følgende:

1. Bestemmelse av jordtype, plassering av grunnvann.
2. Valget av type stiftelse, avhengig av innhentede data. Hvis jorden hever eller grunnvannet går høyt, er det behov for en pælefundament; plater er egnet for sumpete eller sandete områder; under normale jordforhold legges et stripefundament.
3. Beregning av bredden på fundamentet. Det skal tilsvare tykkelsen på veggene, med tanke på deres ytre overflate.
4. Tilrettelegging av ventilasjonskanaler.

Prosjekter av to-etasjes hus med garasje og kjeller i kjelleren tilbys av byggefirmaer ganske mye. Og dette er forståelig. Deres største fordel er besparelsen av det okkuperte området for bygging. Det er en rekke andre fordeler også. For eksempel trenger en garasje i denne stillingen ikke å bli oppvarmet, siden temperaturen i den uansett vil være positiv, bør du ikke være redd for å fryse.

Viktig! Det er viktig å dekke alle vertikale og horisontale plan i kjellerområdet med vanntetting ved kontaktpunktene med bakken.

Prosjekter av to-etasjes garasjer: formål og funksjoner i bygninger

En privat bygning er et spørsmål om eierens smak og preferanser. Noen driver garasjen utelukkende som et teknisk rom for vedlikehold av en bil og utføring av arbeid knyttet til vedlikehold. Andre bygger en bygning i to etasjer, og utstyrer det øvre nivået med et rekreasjons- og avslapningsområde eller til og med en leilighet for å ta imot gjester. På Internett kan du finne et stort antall slike prosjekter av garasjehus.

Typiske alternativer har følgende dimensjonsindikatorer:

• bredde - 3,6-4 m;
• lengde - 8-8,5 m;
• høyde - 5,5-6 m.

Prosjekter av lignende garasjer for to biler er også foreslått. Av størrelsene endres bare bredden, den er vanligvis 6,2-6,5 m.

Trappen til andre etasje er hovedsakelig installert i interiøret. Selv om noen alternativer har en ekstern struktur, hvor det er montert et baldakin.

Andre etasje er nødvendigvis utstyrt med naturlig lys - vinduer i full størrelse. Små vinduer er også mulig i første etasje. De er plassert på toppen av sideveggene.

En full to-etasjers garasje er en solid bygning. Den har et solid fundament med vanntetting, en sikker overlapping mellom gulv og et isolert tak. Vegger er oftere lagt ut av murstein eller askeblokker, men nylig foretrekker mange gassblokker og skumblokker. Disse materialene har lavere varmeledningsevne, større dimensjoner og et spesielt tilkoblingssystem. De oppførte egenskapene reduserer tiden for bygging av bygningen betydelig og bidrar til å bevare varmen i lokalene.

Prosjekter av to-etasjes hus med garasje: bilder av originale alternativer

Prosjekter av to-etasjes hus som er lagt ut på Internett fascinerer med originalitet, forskjellige stiler og interessante arkitektoniske løsninger.Det er nødvendig å se på bildet med en viss avvisning av vektprinsippet, det vil si å være like oppmerksom på både hoved- og sekundærelementene. Kunnskap om strukturens parametere hjelper til med å visualisere riktig.

Prosjekter av små to-etasjes hus med garasje (bilder bekrefter dette) kan være veldig forskjellige. Å kjenne dimensjoner og proporsjoner hjelper til med å virkelig representere bildet. Det er praktisk å sammenligne bygningselementer visuelt med døråpninger, som oftest har typiske dimensjoner.

Nesten ethvert prosjekt som presenteres i Internett-katalogen kan diskuteres med en konsulent på nettet, og spesifisere detaljene av interesse, komponentene i prisen (det vil si finne ut hva som er inkludert i prisen), vilkår.

Tatt i betraktning prosjektet med et to-etasjes hus med garasje og terrasse, er det verdt å vurdere at sistnevnte, mest sannsynlig, ikke er inkludert i hovedinnholdet i bygningen. Slike arkitektoniske elementer kan bestilles i tillegg på forespørsel. Til en viss grad er dette et markedsføringsdrag: kunden så og kunne ikke annet enn å ville.

Hvis huset som vises på bildet har samme størrelse, og rekkefølgen er lik, men med endrede parametere, bør du definitivt se bildet, siden dimensjonene påvirker bygningens utseende betydelig.

Prosjekter av to-etasjes hus med garasje: vedlikehold og kostnad

Planleggingsprosessen for ditt fremtidige hjem har blitt mye enklere. Du trenger ikke å anstrenge hjernen din og tiltrekke deg fantasien din for å bestemme størrelsen og ordne rommene på en praktisk måte, og fortelle så allikevel forståelig alt til designeren, som skal utføre tegningen og bli enige om de tekniske forholdene.

Nå trenger du bare å velge et tilfredsstillende alternativ blant de mange prosjektene med enkle to-etasjes hus med garasje.

Hovedkomponentene i et typisk prosjekt er to deler:

• Arkitektonisk. Den inkluderer generell informasjon, tegninger av gulv, en fasade, deler av den fremtidige strukturen, en tegning av taket, plasseringen av vinduer, døråpninger.
• Konstruktiv. Inneholder tegninger av fundamentet, bærende konstruksjoner, sperrer. I samme del er typene bygningsmaterialer angitt.

Dette innholdet er regulert av myndigheters forskrifter. Prosjektet kan suppleres med tegninger av tekniske systemer (på forespørsel fra kunden).

Kostnaden for et prosjekt avhenger av flere indikatorer:

• fra arkitektonisk kompleksitet;
• dimensjonale mengder;
• strukturelle trekk ved de viktigste strukturelle elementene.

For eksempel vil et prosjekt med et to-etasjes hus med karnappvindu koste 7-10% mer enn en analog uten en overhengende frontkant. Prisen for ferdige standardprosjekter varierer fra 30 til 150 tusen rubler. Kostnaden for individuelle bestillinger er 30-40% høyere.

Nyttige råd! Hvis du vil gjøre betydelige endringer i det ferdige prosjektet, er det verdt å bestemme størrelsen på tilleggsbetalingen. Noen ganger er det billigere å bestille et individuelt oppsett enn å justere det eksisterende.

Et koselig hjem er en garanti for harmonien i å være. Det skal være vakkert på utsiden og behagelig på innsiden. Tusenvis av planleggere og designere jobber med å lage private bygninger, og prøver å tilfredsstille forskjellige smaker. Det gjenstår bare å forstå massen av interessante tilbud og velge din egen versjon.