Løfteporter er en av de mest praktiske måtene å ordne inngang til garasje. De er enkle å installere og bruke. Imidlertid, sammen med alle fordelene, har de en betydelig kostnad på grunn av deres komplekse design. La oss vurdere om det er mulig å lage dem selv, så vel som hovedegenskapene som garasjeportens overhead har: dimensjoner, priser og driftsprinsipper.

I vår tid blir overliggende garasjeporter mer og mer populære.

I dag blir løfte garasjeporter mer og mer populære.

Overliggende garasjeporter: størrelser, priser, typer og funksjoner

Noen mål, hvis åpning oppstår på grunn av løft, kalles løfting. De er delt inn i flere typer, som hver har sine egne egenskaper.

Seksjonssvingende dører er en monolitisk konstruksjon, hvis nedre del beveger seg fremover under åpningsprosessen. Samtidig går hoveddelen av porten helt inne i garasjen. Bare et lite visir forblir utenfor. På den ene siden krever deres transport til stedet, samt installasjon, mye innsats, men på den andre siden er dette det beste alternativet når det gjelder egenproduksjon. Prisen på luftporter er mye lavere enn leddporter.

Fjernstyrt automatisk portåpningssystem

Fjernstyrt automatisk portåpningssystem

Takleddører krever ikke ledig plass, siden alle seksjoner er plassert vannrett. Hvis vi snakker om kjøp og installasjon av slike porter av profesjonelle, er dette alternativet mye mer populært. I tillegg, i små områder, lar denne typen konstruksjon deg bruke maksimal plass for å arrangere hagen.

En garasjeport opp og over er et design som i åpen stilling ser ut som et visir som ligger horisontalt og litt fremover. Bruken av nettopp et slikt system har mange fordeler som har gjort det ganske populært.

Driftsprinsippet til svingporten

Den største fordelen med svingheisdesignen er en ganske enkel virkningsmekanisme. Blant de bestanddelene skilles det ut en ramme, et lerret og guider som gir bevegelse rundt aksen. Dermed endrer porten sin posisjon fra vertikal til horisontal.

En sokkel av stål brukes som underlag, som er montert i garasjeåpningen eller bak den. Dette er den ledende delen av porten. Hvis det lages uavhengig, brukes metallrør med rektangulært tverrsnitt til dette.

Takskjæringsgarasjeport for to biler

Takledd garasjemen for to biler

I øyeblikket du åpner porten, aktiveres løftespaker, samt en rullemekanisme som sørger for at porten beveger seg langs føringene, og fester dem på toppunktet. Samtidig stiger hele den nedre delen av lerretet og danner en slags visir under taket. I denne posisjonen er kompensasjonsfjærene så fri som mulig, mens de blir stengt når døren er lukket.

Det er to typer åpningsmekanismer: hengselhendel og motvekt. Det første alternativet er enklere og samtidig mer pålitelig. Det er veldig populært i bruk, da det er fritt for faren for å blokkere systemet og gir en enkel bevegelse av bladet langs den nødvendige banen. Samtidig er de viktigste kravene til systemet justering av fjærspenningen og installasjonen av føringene av høy kvalitet, hvis installasjon må gjøres med høy nøyaktighet.

Den andre varianten, basert på motvekt, er ordnet som følger: en spesiell kabel er festet til rammens nedre hjørner og passerer gjennom en spesiell blokk og motvekt, som er installert på motsatt side av vinsjen. Et slikt system er å foretrekke når det gjelder portens alvorlige vekt.

Rullende garasjeportdesign

Rullende garasjeportdesign

Nyttige råd! Det er mulig å utstyre portløftesystemet med en elektrisk stasjon med fjernkontroll.

Fordeler og ulemper ved å løfte porter

Hvis vi sammenligner utformingen av overliggende dører med andre, er det flere klare fordeler:

  • lerretets styrke og integritet gir pålitelig beskyttelse mot innbrudd og inntrenging i garasjen;
  • materialet som porten er laget av er ikke utsatt for korrosjon og mister ikke sine egenskaper under påvirkning av eksterne faktorer;
  • i åpen stilling tar de ikke mye plass, slik at de kan installeres selv i et lite område;
  • etter installasjon kan de kappes med forskjellige motstående materialer, inkludert stive innsatser og paneler;
  • kan i tillegg isoleres med spesielle ekspanderte polystyrenpaneler;
Overliggende garasjeport

Overliggende garasjeport

  • åpningssystemet kan være enten manuelt eller automatisk;
  • kan installeres i enkelt- og dobbeltgarasjer.

Som alle andre design har overliggende porter sine ulemper:

  • installasjon kan bare utføres i strengt rektangulære åpninger;
  • når porten er åpen, reduserer den åpningshøyden med ca 20 cm;
  • lerretets integritet tillater ikke reparasjon av de enkelte seksjonene, og i tilfelle skade vil det være nødvendig å erstatte alt helt;
  • fjærkonstruksjonen, som er ansvarlig for å heve og senke porten, er kun designet for en viss vekt, som bør tas i betraktning når du isolerer. Hvis den totale vekten av konstruksjonen er for stor, vil det være behov for ytterligere motvekt;
Rullende garasjeportdesign

Rullende garasjeportdesign

  • etter installasjon kan det være mellomrom mellom bladet og åpningen, som kan forsegles med en gummitetning. I dette tilfellet må garasjen imidlertid ikke varmes opp.

Standard størrelser på løfte garasjeporter: priser på forskjellige modeller

Prisen på en overliggende garasjeport består av mange faktorer, hvorav:

  • materiale for å lage lerretet;
  • kvaliteten på løftemekanismen;
  • tilstedeværelsen av et automatisk kontrollsystem.
Når du forbereder deg på installasjonen av porten, er det nødvendig å måle

Når du forbereder deg på installasjonen av porten, er det nødvendig å måle

Når det gjelder kostnadene ved en port, er det trygt å si at det i stor grad bestemmer kvaliteten og holdbarheten til strukturen. Billige porter vil sannsynligvis veldig snart kreve reparasjon eller utskifting av individuelle elementer i mekanismen, så store besparelser er upassende her.

En annen viktig nyanse som du bør være oppmerksom på er tykkelsen på bladet som brukes til porten. Avhengig av materialet kan det være fra 1 til 45 mm. Hvis vi snakker om bruk av sandwichpaneler, indikerer en tykkelse på opptil 20 mm kalde modeller, over denne indikatoren - en oppvarmet versjon.

Til dags dato kan du kjøpe en overliggende garasjeport med en gjennomsnittlig kvalitet på 16 000 rubler. Maksimumsprisen for en overliggende garasjeport når 50000 rubler (fullastet). La oss vurdere flere av de mest populære modellene, deres funksjoner og priser:

Produsent Funksjoner: Mål (bredde og høyde), mm pris, gni.
"LegProm"
(Russland)
Mulighet for tilleggsinstallasjon av en automatisk stasjon, garantert antall brukssykluser - 25000 2000-6000x1800-3100 fra 35000
SIBARS (Russland) Fjernstyrte automatiske leddører. Tykkelsen på "sandwichpanelet" 40-60 mm 2000x1800 fra 22225
"Zaiger" (Sveits) Isolerte leddporter med 53 mm paneltykkelse. 2100x1800 fra 26312
"Alutech" (Russland) Tilstedeværelsen av justerbare rullebraketter gir kontroll over båndets heft til åpningen 2700x2100 fra 35659
"DoorHan" (Russland) Løftehøyde er 90 mm. Full automatisering. Justering av braketter i to plan 2000x1900 26900
KORN (Russland) Automatiske leddører med fjærer. Stort utvalg av farger og teksturer 2500x2390 30900

 

I tilrettelegging av en garasje porter spiller en viktig rolle, siden du må åpne og lukke dem hver dag. Og hvor mye tid du sparer, samt innsats, avhenger i stor grad av hvor praktisk denne designen vil være. Derfor, når det blir nødvendig å kjøpe en overliggende garasjeport, er ikke prisen alltid en avgjørende faktor.

Opp-og-over garasjeport

Opp-og-over garasjeport

Egenberegning og standardmål på løfte garasjeporter

En annen viktig faktor som påvirker kostnadene for garasjeporter er størrelsen. For å bestille individuelle design eller lage dem selv, kan du beregne de nødvendige dimensjonene selv.

For eksempel er 1,8-2 m standardbredden for en personbil. Dimensjonene på henholdsvis garasjeporten bør være litt større for å gi fri inngang, uten risiko for å fange åpningen med sidedelen. For å gjøre dette er det nødvendig å gi en margin på omtrent 0,5 m på hver side. Som et resultat vil den resulterende bredden være ca 3 m. Av samme prinsipp kan den nødvendige porthøyden beregnes. Gjennomsnittstallet vil være 2,1-2,5 m. Standardmål på garasjeporter er de samme.

Nyttige råd! Hvis du er eier av en ikke-standard liten bil, bør du ikke gjøre beregninger basert på dens data. Det er bedre å kjøpe en standard garasjeport. Bilen kan byttes ut over tid, men det vil være vanskelig å demontere systemet helt.

Monteringsmål på overliggende dører

Monteringsmål på overliggende dører

Når det gjelder anskaffelse av ferdige seksjonskonstruksjoner, avhenger standarddimensjonene til garasjedører i stor grad av produsenten. Dette er et veldig viktig poeng, siden mange modeller har sine egne egenskaper, som deres installasjon i en åpning av feil størrelse vil være umulig.

For eksempel har det hviterussiske selskapet Alutech solgte modeller, hvor den minste takhøyde er 45-51 cm, mens for de fleste andre produsenter ikke dette tallet overstiger 31 cm. I tillegg spiller mekanismen som brukes en viktig rolle. Det kan være enten en strekkfjær eller en torsjonsstang. Og hver produsent setter sin egen tonehøyde ved å lage et størrelsesdiagram for garasjeporter.

Og selv om produsentene i dag er klare til å oppfylle nesten alle individuelle bestillinger, er det viktig å vite den nøyaktige størrelsen på den nødvendige strukturen, siden hver 5-10 cm er en mulighet til å spare omtrent 5000 tusen rubler.Det er best å kontakte representanten for produksjonsfirmaet som du bestemte deg for å kjøpe takdøren på forhånd, og diskutere alle nyansene. I tillegg kan du invitere en spesialist hjem til deg som tar alle nødvendige målinger og sparer deg for unødvendige problemer.

De viktigste strukturelle elementene til overliggende døren

Grunnleggende elementer i takluken

Gjør-det-selv løfteporter: hvordan du installerer deg selv

Det er fullt mulig å lage en garasjeport med egne hender. For å gjøre dette, trenger du bare å hente en tegning for produksjon av hjemmelagde løfteporter til garasjen, og også følge trinn-for-trinn-instruksjonene i arbeidet. La oss vurdere hvert trinn i arbeidet med strukturen fra start til slutt.

Gjør-det-selv-valg av materialer for opp-og-over-dører

Alt materiale for å lage en port bør velges i samsvar med mekanismen du planlegger å bruke.

Stilige løfteporter dekket med plast

Stilige løfteporter dekket med plast

Tenk på et eksempel på å lage det enkleste hjemmelagde alternativet. Du vil trenge:

  • treklosser i forskjellige størrelser: 12x8 cm (for esken) og 10x10 cm (tak);
  • metall striper;
  • hjørner for en ramme som måler 3,5x3,5x0,4 cm;
  • hjørner for skinner som måler 4x4x0,4 cm;
  • kanalbrakett med dimensjoner 8x4,3x0,5 cm;
  • fjær (indre diameter 3 cm);
  • for strekkregulatoren trenger du en metallstang med et tverrsnitt på 0,8 cm.
Rullende garasjeportblad

Rullende garasjeportblad

I tillegg trenger du et gardin, samt en elektrisk stasjon som automatisk åpner og lukker porten. Det er tre alternativer for et lerret som kan brukes til å lage en gjør-det-selv-løftegarasjeport: et plankebrett dekket med metallplater på toppen, et sandwichpanel eller et solid lerret.

Hvis vi snakker om en helt uavhengig produksjon og installasjon, er et bord laget av plater, dekket på toppen av ark av galvanisert jern og et lag med beskyttende sammensetning, best egnet. Hvis du ønsker å gi ekstra varmeisolasjon, kan du bruke utvidet polystyren, skum eller isolasjon i mattene.

Nyttige råd! For å gi dørene et mer attraktivt utseende fra utsiden, kan de kappes med plast eller trepaneler.

Før du kjøper nødvendige materialer, anbefaler eksperter å se på så mange tematiske materialer som mulig om hvordan du lager en garasjeport med egne hender: tegninger, bilder og videoer.

Beregningsskjema for installasjon av løfte garasjeporter

Beregningsskjema for installasjon av løfte garasjeporter

Montering av en garasjeport med egne hender: tegninger og diagrammer

For å montere strukturen trenger du et antall verktøy:

  • nivå;
  • en hammer;
  • markør;
  • bore;
  • skrutrekkere;
  • sveisemaskin;
  • Bulgarsk;
  • skiftenøkler;
  • bore.
Hoveddelen av overhead gate mekanismen

Hoveddelen av løftemekanismen

Etter at du har sørget for at du har alle nødvendige komponenter, kan du fortsette med å designe systemet. Det enkleste alternativet i dette tilfellet er å utføre alle nødvendige målinger av åpningen og finne en ferdig laget tegning på Internett. Du kan prøve å tegne en skisse selv, men dette er en ganske plagsom og møysommelig oppgave, siden den minste feil kan føre til at strukturen rett og slett ikke faller på plass.

Basert på eksisterende tegning kan du begynne å kjøpe materialer og begynne installasjonen. Først og fremst må du montere en boks fra stolpene. Du kan feste dem sammen ved hjelp av metallplater eller spesielle vinkler. Det viktigste er at boksen passer i åpningen i størrelse og kan festes i den med pinner.

Nyttige råd! For å gi strukturen ekstra styrke, bør den nedre delen av rammen bli fordypet i bakken med minst 2 cm.

Alle elementene i takluken kan klargjøres og monteres for hånd

Alle elementene i takluken kan klargjøres og monteres for hånd

Dørbladmontering

Etter at rammen er klar, blir den kledd med et skjold og dekket med arkmateriale.Bunnen av mekanismen er laget fra et hjørne som følger: ved hjelp av en bor i en hylle er det nødvendig å bore 2 hull med en diameter på 1 cm. De vil tjene til å feste til langsgående stolper. Tre hull til i bunnhyllen er laget for å feste fjærbraketten. For å fikse kanalbraketten er det laget ytterligere 3 hull i en av hyllene, i henhold til tegningen av gjør-det-selv garasjeporten til garasjen.

Videre er braketten og fjæren forbundet med hverandre ved hjelp av en spesiell justeringsplate, som er laget av en jernstripe. Fjæren klamrer seg til de nedre svingene. Og en spenningsregulator laget av en stang er festet til bunnen.

Dermed er den ene siden en ring, og den andre må tres. Ved hjelp av et hjørne (0,85 cm) der det er laget et hull, monteres hengselmonteringen. Den må sveises til rammen i midten mellom hullet til spaken, som er ansvarlig for å løfte mekanismen, og rammens bunnkant. I dette tilfellet bør avstanden fra hullet til spaken være 12 cm.

Typer installasjon av overliggende garasjeporter

Typer installasjon av overliggende garasjeporter

Ved hjelp av en sveisemaskin festes platen med et hull til regulatoren på enden av spaken. Så gjenstår det bare å lage skinnene som mekanismen vil bevege seg under. For å gjøre dette, er to hjørner laget mellom seg slik at avstanden mellom toppene er 5 cm. Den ene kanten av den resulterende figuren er sveiset til en plate med hull.

I alt dette er det viktig å observere beregningene: mellom underkanten av tverrbjelken og midtlinjen til føringen, bør det være et mellomrom på 8 cm. Hvis det som et resultat av arbeidet ble alt slik, kan du sveise kanalseksjonene til motsatte kanter av skinnen, mens du holder en avstand på 14-15 cm En vanlig bolt forbinder takstangen og kanalen.

Nyttige råd! For å få det resulterende designet til å se mer attraktivt ut, er det malt. Alle steder som er vanskelig tilgjengelige for mekanismen, må males før konstruksjonen monteres.

Video- og fotoinstruksjoner vil hjelpe deg å bedre forstå strukturen til mekanismen og installasjonen av løfteporten med egne hender.

Gjør-det-selv løfte garasjeporter: tilleggsanbefalinger

I tillegg til den generelle produksjonsteknologien, er det en rekke ekstra tips gitt av eksperter, så vel som de som allerede har samlet slike porter på egen hånd:

  • ikke gi opp sveisingen og velg enklere, ved første øyekast, monteringsmetoder. Så du må bore betydelig færre hull, og samtidig vil festingen vise seg å være mer pålitelig;
  • i høyden, bør åpningen ikke være lavere enn 2,2 meter, ellers vil bruken være upraktisk;
  • det bør tas i betraktning at det også må være en viss avstand mellom den øvre delen av åpningen og taket - ca 0,35-0,5 m;
  • hvis du måtte takle en ganske lav åpning, er det bedre å plassere trommelen bak;
  • sørg for å legge igjen et lite spor i den nedre bladprofilen. Dette vil gjøre det mulig å installere tetningen;
Når du installerer en overliggende dør i en garasje med egne hender, er det viktig å gjøre nøyaktige målinger og være forsiktig når du installerer føringene

Når du installerer en overliggende dør i en garasje med egne hender, er det viktig å gjøre nøyaktige målinger og være forsiktig når du installerer føringene

  • For å sikre lang og pålitelig drift av systemet, bør nettets totale vekt ikke overstige 100 kg;
  • for å lage en gjør-det-selv-kjøring for porten, kan du bruke en reversibel selvlåsende vinsj, og bruke en modifisert bilalarm som fjernkontroll;
  • for å gi ekstra belysning til garasjen, kan ekstra innsatser av lystransmitterende materialer lages i lerretet;
  • spesielle låseanordninger vil bidra til å forhindre klemming, samt beskytte porten mot innbrudd.

Etter å ha lyttet til alle disse anbefalingene, vil du være i stand til å lage en struktur uavhengig av hverandre som er kjøpt.I tillegg vil de kunne beskytte lokalene ikke bare mot dårlig vær og andre miljøfaktorer, men også mot inntrengere.

Overliggende garasjeport i et privat hus

Overliggende garasjeport i et privat hus

Du kan se videoen for en mer detaljert beskrivelse av hvordan disse tipsene kan implementeres. Gjør-det-selv garasjeporter kan utstyres med alle de mest moderne teknologiene som er tilgjengelige i dag i ferdige fabriksmodeller.

Hvis du bruker tegninger, bilder og videoer, vil gjør-det-selv-løfteporter ikke være dårligere enn kjøpte i nesten hva som helst. Det er bare viktig å vise litt tålmodighet og flid for å gjøre din daglige bruk av garasjen mer behagelig for deg.

Hvis du bruker tegninger, bilder og videoer, vil gjør-det-selv-løfteporter ikke være dårligere enn kjøpte i nesten hva som helst. Det er bare viktig å vise litt tålmodighet og flid for å gjøre din daglige bruk av garasjen mer behagelig for deg.